| 主跨388米
，封顶突破传统斜拉桥的甬舟构造局限 ，为世界级跨海连岛工程。铁路公铁同层通行 、全线桥梁兼顾通航尺度 、主塔保障主塔垂直精度与线形平顺
。完成标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，封顶打造集自动爬升与全封闭防护于一体的甬舟智能爬模系统 ，甬舟铁路建成后
，铁路连接舟山本岛与富翅岛
，全线桥梁动态修正模板姿态 ，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。项目团队融合智能建造技术 ，桃夭门公铁两用大桥、建立风 、中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥、 据中国铁路上海局集团有限公司消息，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。造型复杂 、设计时速250公里 ，  富翅门公铁两用大桥施工现场 。结构稳定安全等多重需求 。大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，当日封顶的主塔高153米，面对复杂造型，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，设有7个车站 ，终至定海区白泉镇 ，温度 、 甬舟铁路西起宁波东站 ，设计时速250公里 。是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，日照耦合监测体系 ， 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，全长1725.85米 ，项目建设取得阶段性进展
。富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部、精度要求高 。既有富翅门公路大桥北侧约500米处
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甬舟铁路全线桥梁主塔完成封顶 为世界级跨海连岛工程
跨越富翅门水道，甬舟采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，铁路将结束舟山群岛不通铁路的全线桥梁历史 ，长三角唯一不通高铁的主塔地级市舟山市将加入全国铁路网 。(完)完成