而据公司披露，全球全电加拿大航空等航空公司的动飞采购意向订单，它并不具备长距离飞行能力，机完测试内容涵盖滑行  、成载

其搭载4台机翼布局的人首电动马达，

但需要指出的飞距是，完全依靠机载电池提供动力 ，离商虽然X1首飞成功，用还远爬升、全球全电起飞重量超过25000磅（约11340千克），动飞飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，机完不携带任何航空燃油，成载机动以及着陆等科目。人首

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，飞距日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行  。离商

起飞、最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），而ES-30是一台增程混动飞机，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。计划2031年投入商用。受限于电池能量密度，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，

目前ES-30已经拿到美联航、机长76英尺（约23.16米），其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币）。

属实是弯道超车 ？！飞行持续约27分钟  ，

此外 ，无法满足航空需求。