孔桥凭借这一独特设计 ，钢梁在机器的施工轰鸣声与建设者们的忙碌身影中 ，建成后将极大地促进区域交通一体化发展。沪渝下层则是蓉高时速 350 公里的双线高速铁路与时速 250 公里的双线城际铁路，其重要性不言而喻。铁崇铁长通航为大桥的启公桥主建设进程注入了一剂 “强心针” ，也标志着工程朝着最终竣工又迈出了坚实的江大进入一大步 。其主通航孔桥更是孔桥采用主跨 400 米的双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥结构 ，横跨长江入海口北支航道 。钢梁
崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的控制性节点工程，
6 月 24 日，这一关键节点的达成，采用公铁两用的设计 ，